Om Nederland te beschermen tegen overstromingen, heeft ons land ruim 3.700 km aan waterkeringen. Zonder deze keringen zouden grote gebieden van Nederland onderlopen met water. Naast natuurlijke keringen, zoals duinen, zijn er bijna 1.500 aangelegde keringen: dijken, dammen, stuwen, gemalen en stormvloedkeringen. (bron: Rijkswaterstaat)
Hieronder de lijst van verschillende type waterwerken, objecten en methodieken om de waterwerken te maken en de bescherming tegen het water te bieden. Klik op de naam en zie welke plannen van de vroegere watermeesters over dit onderwerp door Stichting Blauwe Lijn zijn verzameld en te gebruiken zijn voor eigen gebruik.
Daarbij is extra info toegevoegd om meer te leren over deze type waterwerken, objecten en methodieken toegepast voor de aanleg van waterwerken.
Deze pagina is in ontwikkeling, nog niet alle links zijn toegevoegd. Op dit moment wordt er hard gewerkt om deze data binnenkort gereed te krijgen.
Hierboven de Afsluitdijk in Noord-Holland. De afsluitdijk verbindt Noord-Holland en Friesland en sloot de vroegere Zuiderzee af.
Hierboven een kleidijk met een muralt muurtje ergens in het landschap in de provincie Zeeland.
Nederland is een dijkenland. De allereerste waterwerken waren de dijken. Men denkt dat de oudste dijk van Nederland in Vlaardingen ligt. De eerste dijken waren aarden wallen. Deze werden gemaakt van de materialen die men in de buurt kon vinden. Dit waren dikwijls stenen, klei, zand en veen. Deze dijken moesten het water tegenhouden. De watermeesters van vroeger waren monniken, boeren en later ingenieurs met wel of geen opleiding aan een Technische Universiteit.
Hieronder worden enkele bijzondere dijken genoemd, waarbij ook een watermeester aan is gekoppeld. Nederland telt ruim 3500 km primaire dijken, waar waterschappen de zorg over hebben. In het Hoogwaterbeschermingsprogramma werken de waterschappen samen met Rijkswaterstaat om deze dijken voor de komende jaren op voldoende hoogte te houden. Darnaast zijn er nog enekele tienduizenden km secundaire dijken. Het reguliere onderhoud en inspectie van de dijken wordt gedaan door de waterschappen. Zo worden de dijken extra gecontroleerd bij hoogwatersituaties, droogtes en hevige regenval.
Grote dijkversterkingstrajecten vinden plaats in samenwerking met de waterschappen en Rijkswaterstaat in het Hoogwaterbeschermingsprogramma (HwBP). Voor meer info ga naar deze pagina.
Hierboven een oude kaart van de aanleg van de Nieuwe Waterweg ten behoeve van de ontwikkeling van de Rotterdamse haven.
Hierboven een zandsuppletie ergens aan de Nederlandse kust. Deze suppleties zijn nodig om de kustlijn te beschermen.
Rijkswaterstaat werkt aan het versterken van de kust met het aanbrengen van zand. Daarnaast is het inspecteren van de bodemligging van vaarwegen, vaargeulen en geulwanden, havenbodems, ankergebieden maar ook aan plassen, nevengeulen, kribvakken, oevers en uiterwaarden langs de rivieren belangrijk. De metingen worden uitgevoerd in de Waddenzee, Zeeuwse Delta, de grote rivieren en kanalen, IJssel- en Markermeer, de Randmeren en op (delen van) de Noordzee.
Vele watermeesters lieten metingen verrichtten om op basis van deze data maatregelen te nemen. Johan van Veen deed in de jaren '30 van de vorige eeuw onderzoek naar de morfologie van de kust 'Onderzoekingen in den Hoofden', waarbij het Kanaal tussen Frankrijk en Engeland werd onderzocht.
Hierboven een oude luchtfoto van de Maasnormalisatie. Deze maatregel werd genomen na de overstromingen in 1925. Aan dit plan heeft Cornelis Willem Lely (de zoonvan Cornelis Lely) gewerkt. Er is lang nagedacht over maatregelen om de overlast van water in dit gebied te verhelpen.
Hierboven de Volkeraksluizen (Deltawerk) bij Willemstad. Bij Standaardbuiten ligt nog een bijzondere in het landschap verborgen sluis: Keenesluis, de enige sluis van de wereld waar een scheprad heeft gedraaid. De sluis is in 2019 gerestaureerd.
Hierboven een oude foto van de zinkmatten ten behoeve van de aanleg van de afsluitdijk.
Hierboven een peilsschaal van het waterschap "De Stichtse Rijnlanden"
Voor waterbouwkundigen is het belangrijk om goede informatie te hebben, meetinstrumenten en meetprotocollen zijn daarom van essenteel belang. Er is daarom in Nederland al jaren aandacht voor instrumenten die de toestand van het water weergeven. Een peilschaal is een voorbeeld van een heel simpel instrument. Metren van waterstanden is al jaren belangrijk onderdeel. Nederland heeft de langste registratie van waterstanden.
Pas vrij laat is men begonnen met het meten van waterstanden. Zelfs het van oudsher grote en belangrijke Hoogheemraadschap Rijnland (dat in elk geval in 1255 al bestond) heeft geen gegevens die verder terug gaan dan begin 18e eeuw. Rond 1670 begon men wel met waarnemingen langs rivieren, maar niet aan zee.
Op 1 januari 1700 begon een reeks waarnemingen aan het Stadswaterkantoor te Amsterdam, welke reeks geruime tijd volstrekt enig in haar soort was. Het waterkundig onderzoek in de Republiek was in de 18e eeuw toonaangevend.
Het duurde voor wat betreft de waarnemingen van waterstanden door het Rijk tot 1829 eer het meest nodige was bereikt, en wel de aanvaarding van één referentievlak (het Amsterdams Peil), één wijze van aflezen van peilschalen (ten opzichte van dit AP) en één maatstelsel (het decimale meterstelsel). Vrij snelle waterstandsveranderingen en veelvuldig optredende windgolven bemoeilijken het verrichten van getijwaarnemingen: deze vonden plaats in de marinehavens Den Helder vanaf 1832 en Vlissingen in 1833. Een belangrijke stap vooruit was verder de plaatsing van een peilschrijver, die van 1858 tot in 1932 op Urk heeft gewerkt.
Waargenomen gemiddeld zeeniveau in Nederland
Vanaf 1865 begon men met systematische waterstandsmetingen langs de kust. Vanaf dat jaar zijn metingen beschikbaar in Vlissingen, Hoek van Holland, Den Helder, Harlingen en Delfzijl. In 1872 is IJmuiden daar nog bij gekomen. Deze reeksen worden nog steeds aangevuld.
Vult u onderstaande gegevens in om u in te schrijven voor onze nieuwsbrief.
Secretariaat
Stichting Blauwe Lijn
p.a. Nieuweweg 1
3251 AS Stellendam
info@stichtingblauwelijn.nl
www.stichtingblauwelijn.nl
© POWERED BY STUDIO SANDRA VOS