Visionairs van de Nieuwe Waterweg

Blijven bouwen aan een economische corridor

Deze tocht gaat over de belangrijke watermeesters, beheerders en bedrijven die een rol hebben gespeeld en spelen voor de aanleg en onderhoud van de Nieuwe Waterweg en de waterwerken die hierbij horen: zoals de dijken en de Maeslantkering. De vroegere, huidige en toekomstige waterproblemen rond Rotterdam en Haven van Rotterdam komen aan de orde in deze toer.

Extra aandacht voor Pieter Caland, als bedenker van de Nieuwe Waterweg

Uiteraard ook aandacht voor andere Rotterdamse vroegere ingenieurs, én ook nieuwe experts en aanstormende watertalenten en de ideeën die zij hebben voor de toekomst.

De route gaat vanaf Rotterdam of Capelle aan den IJssel langs Schielands Hogezeeijk, het beeld van Pieter Caland, RDM Innovation Dock naar het Deltawerk Maeslantkering of naar Portlantis.

Er zijn alternatieve toers ontwikkeld rond deze toer 'Visionairs van de Nieuwe Waterweg'.

Kijk hieronder voor meer informatie. Direct contact is mogelijk met de coördinator van onze toertochten via: toertochten@stichtingblauwelijn.nl

Toertocht Visionairs van de Nieuwe Waterweg - Maeslantkering (Keringhuis)

Blijven bouwen aan een economisch belangrijke corridor

Capelse Brug of alternatieve locatie - Hollandsche IJsselkering, Pieter Caland, RDM Rotterdam - Keringhuis / Maeslantkering - Capelse Brug of alternatieve locatie.

duur: 7-8 uur

vanaf 14 euro p.p. bij minimaal 20 personen, zelf huur bus

vanaf 56,80 euro p.p *) bij minimaal 20 personen met bus via Stichting Blauwe Lijn

INFO BOEK DEZE TOER

Toertocht Visionairs van de Nieuwe Waterweg - 2e Maasvlakte (Portlantis)

Blijven bouwen aan een economisch belangrijke corridor

Capelse Brug of alternatieve locatie - Hollandsche IJsselkering, Pieter Caland, RDM Rotterdam - 2e Maasvlakte (Portlantis) - Capelse Brug of alternatieve locatie.

duur: 7-8 uur

vanaf 14 euro p.p. bij minimaal 20 personen, zelf huur bus

vanaf 56,80 euro p.p *) bij minimaal 20 personen met bus via Stichting Blauwe Lijn

INFO BOEK DEZE TOER

489088

Bron: Rijkswaterstaat, Afdeling Multimedia, 1960. Werklui zijn bezig met de plaatsing of fabricage van een groot zinkstuk. Langszij ligt een platbodem gevuld met verzwaringsstenen. In november 1958 begonnen de heiwerkzaamheden voor de aanleg van het complex van 17 sluizen. Toen dit klaar was in 1966 werd aan de dam begonnen. Hierbij werd gebruikgemaakt van de kabelbaantechniek, die eerder was gebruikt bij de aanleg van de Grevelingendam. In 1970 was de Haringvlietdam gereed. Op 15 november 1971 opende koningin Juliana met minister Willem Drees jr. van Verkeer en Waterstaat de Haringvlietdam.

Stichting tot behoud en uitdragen
van de klassieke Nederlandse waterbouwkundige kennis

Aanmelden voor nieuwsbrief

Vult u onderstaande gegevens in om u in te schrijven voor onze nieuwsbrief.

Contact

Secretariaat
Stichting Blauwe Lijn
p.a. Nieuweweg 1
3251 AS Stellendam

info@stichtingblauwelijn.nl
www.stichtingblauwelijn.nl